瀏覽數(shù)量: 17 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2025-05-14 來源: 本站
西藏自治區(qū)科學(xué)技術(shù)獎申報項目公示材料
(2024年度、2025年度)
一、項目基本情況
項目名稱 | 青藏高原嚴酷環(huán)境瀝青路面耐久提升、智能施工與安全運維技術(shù) |
主要完成人 | 艾長發(fā)、司偉、次旦多杰、達瓦桑布、顏川奇、劉世君、戰(zhàn)友、李鑫、鄧桂萍、吳二林、田榮燕、丁海波、王曉東、賈非、許麒、李善強、紀小平、張馳、落桑慈成、馬骉 |
主要完成單位 | 西藏天路股份有限公司、西藏交通勘察設(shè)計研究院有限公司、長安大學(xué)、西南交通大學(xué)、中國公路工程咨詢集團有限公司、西藏大學(xué)、江蘇中宏環(huán)??萍加邢薰尽V東華路交通科技有限公司、中咨公路養(yǎng)護檢測技術(shù)有限公司 |
申報等級 | 科學(xué)技術(shù)二等獎 |
聯(lián)系人及電話 | 許麒 18651022668 |
二、項目簡介
青藏高原地區(qū)氣候環(huán)境復(fù)雜多變,瀝青路面施工質(zhì)量管控難度極大,路面在強紫外線輻射、高寒、大溫差、頻繁凍融循環(huán)等極端環(huán)境頻繁耦合作用下,極易過早出現(xiàn)松散、開裂、剝落、變形等病害,且病害發(fā)展快,路面使用性能嚴重降低,迫使道路養(yǎng)護過早投入,但養(yǎng)護效果又難以保證,瀝青路面建設(shè)、管理和養(yǎng)護陷入惡性低水平循環(huán),道路服役性能與內(nèi)地差距明顯?!?/span>“十四五”交通強國建設(shè)綱要》明確提出要提升特殊區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性與智慧化管理水平,因此開展高原地區(qū)瀝青路面低碳耐久材料的研發(fā)與制備、智慧化施工與安全運維關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用具有重要意義。 高原地區(qū)瀝青路面材料研發(fā)、施工管理與安全運維面臨較大技術(shù)瓶頸,主要體現(xiàn)在:1)缺乏適應(yīng)強紫外、大溫差、頻繁凍融作用耦合作用下的長壽命路面材料;2)缺乏高寒高海拔地區(qū)人員安全、生態(tài)保護與施工質(zhì)量協(xié)同管控系統(tǒng);3)缺乏適用于高寒高海拔山區(qū)公路安全運維的多模態(tài)精準感知與實時風(fēng)險預(yù)警技術(shù)。 為攻克上述技術(shù)難題,二十余年來項目組在科技部、國家自然科學(xué)基金委、省科技廳、省交通廳等機構(gòu)的大力支持下,聯(lián)合科研院所、高校、企業(yè)等單位,圍繞“高原環(huán)境低碳耐久材料-智慧化施工管理平臺-公路安全運維保障”關(guān)鍵技術(shù)鏈條潛心攻關(guān),在低碳高耐久路面材料研制、智慧化施工管理平臺構(gòu)建、公路安全運維體系建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得了重大突破: 1.針對高原極端氣候條件,研發(fā)了全光譜氙燈紫外老化裝置、-30℃至140℃寬溫域測試規(guī)程與真實凍融循環(huán)模擬方法,建立了高原瀝青路面多尺度全壽命周期性能預(yù)測模型與可靠性設(shè)計框架;開發(fā)了深度解交聯(lián)橡膠復(fù)合改性瀝青核心材料及萬噸級綠色生產(chǎn)工藝,顯著提升了路面抗裂、耐老化與寬溫服役能力,實現(xiàn)了低碳生產(chǎn)與施工過程的廢氣、廢水、廢料“三廢”近零排放。 2.提出了低溫條件下強骨架易密室瀝青混合料設(shè)計方法,并建立了適用于青藏高原高寒、大溫差環(huán)境的瀝青路面施工全過程智能管控平臺,構(gòu)建了集成非硬質(zhì)石料高規(guī)格破碎加工與材料品質(zhì)實時感知與溯源、低氧條件下能源高效利用與施工溫度動態(tài)精準調(diào)控、施工人員健康實時監(jiān)測與生態(tài)環(huán)保監(jiān)督評價的智能管理系統(tǒng),實現(xiàn)了材料、裝備、工藝、人員、生態(tài)的全過程、全方位協(xié)同管控,解決了高原環(huán)境下瀝青路面成型質(zhì)量波動大、環(huán)保難度大、安全風(fēng)險高等重大難題。 3.創(chuàng)建了面向高寒高海拔山區(qū)高速公路服役狀態(tài)的多模態(tài)智能感知與風(fēng)險評估模型,開發(fā)了集成多源數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的行車安全實時預(yù)警平臺,實現(xiàn)了對復(fù)雜山區(qū)公路多病害、多類型、多階段、多層位的精準識別、智能預(yù)測預(yù)警與養(yǎng)護(含應(yīng)急處治)決策/規(guī)劃建議,顯著提高了高原山區(qū)高等級公路的安全運維水平。 研究成果具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),首次實現(xiàn)了高摻量脫硫橡膠復(fù)合改性瀝青的大規(guī)模綠色生產(chǎn)及工程應(yīng)用,延長了道路使用壽命;系統(tǒng)構(gòu)建了“施工保障-人員健康-生態(tài)環(huán)保-安全生產(chǎn)”全過程智能協(xié)同管控技術(shù)平臺,解決了現(xiàn)有高原地區(qū)路面材料與施工質(zhì)量管控手段單一、效率低下、精準度不足的技術(shù)瓶頸;首創(chuàng)了面向高寒山區(qū)高等級公路多病害共存狀態(tài)的多模態(tài)智能感知與精準預(yù)警平臺,突破了傳統(tǒng)運維保障方法單一、實時性和準確性不足的瓶頸,有效提高了高原地區(qū)道路養(yǎng)護管理水平,進一步滿足了人民對雪域高原美好出行與高原地緣戰(zhàn)略安全的向往。 |
三、代表性論文專著目錄
序號 | 專著/論文名稱 | 出版社/期刊名稱 |
1 | 高黏瀝青的黏彈特性及化學(xué)組成研究 | 西南交通大學(xué)出版社 |
2 | 瀝青鋪面工程層間特性 | 科學(xué)出版社 |
3 | Chemical and rheological evaluation of aging properties of high content SBS polymer modified asphalt | ?Fuel |
4 | 寒區(qū)瀝青路面智慧化施工混合料溫度預(yù)估機器學(xué)習(xí)模型研究 | 中國公路學(xué)報 |
5 | 高速公路曲線路段小客車制動行為側(cè)滑風(fēng)險仿真分析 | 中國公路學(xué)報 |
6 | 基于GBDT的瀝青路面抗滑性能感知模型研究 | 土木工程學(xué)報 |
7 | 高溫無氧存儲對高原橡膠復(fù)合改性瀝青性能影響研究 | 材料導(dǎo)報 |
8 | Exploration of roadway factors and habitat quality using InVEST | ?Transportation Research Part D: Transport and Environment |
9 | Integrated FFT and XGBoost framework to predict pavement skid resistance using automatic 3D texture measurement | Measurement |
10 | 瀝青路面施工工藝數(shù)字化信息特征研究 | 長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) |
四、主要知識產(chǎn)權(quán)和標準規(guī)范等目錄
序號 | 專利/軟著/標準名稱 | 編號 |
1 | 一種環(huán)保無遷移再生膠的制備方法 | CN110982116B |
2 | 一種無遷移低門尼反彈再生膠及其制備方法 | CN111073089B |
3 | 一種阻尼減振降噪瀝青混合料及其制備方法 | ?CN113800821B |
4 | 公路養(yǎng)護數(shù)字孿生應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建方法及系統(tǒng) | CN116227010B |
5 | 瀝青路面內(nèi)部裂縫監(jiān)測系統(tǒng)及裂縫寬度、位置確定方法 | CN109696116B |
6 | 一種應(yīng)用于機場融冰雪的定向傳熱路面及其控制方法 | CN114150547B |
7 | 一種瀝青路面智能壓實檢測系統(tǒng) | CN219527273U |
8 | 高速公路事故路段指標分析系統(tǒng)V1.0 | 2022SR1398452 |
9 | 高速公路事故時間分布統(tǒng)計軟件V1.0 | ?2022SR1398450 |
10 | 高速公路緊急事件響應(yīng)分級評價與統(tǒng)計分析系統(tǒng)V1.0 | 2018SR144148 |